特殊工具

こんなの↓作りました。




なにするモノかと申しますとこのセットのベースになります。




大きいのと、小さいヤツの間にタイミングホールが入ります。





表からみるとこうなります。タイミングホイールの治具です。





裏からはこんな感じ。






この、溝がフライホイールの工具が掛る部分にぴったりと嵌ります。

















































バルブタイミングの測定や調整をやったことがある人なら判ると思いますが
フライホイルは進行方向の左側にありますが、
測定するときは、フライホイルを左回転させます。
単純に、締結ボルトだけでタイミングホイールを取り付けると
左回転させたときに、ボルトが緩んでしまって
ＴＤＣ測定からやり直しになることが多々あります。

これをフライホイールに嵌めて、表のナットの頭を回すことにって
ボルトを介さずにクランクを直接回せるようになります。
タイミングホイールが緩むことはありません。

凡ミスを無くしたり、測定ミスを無くす為に製作しました。

材料はＳＫＴ合金工具鋼です。
なので焼は入れてありません。

とまあ、ここまではよいのですが。



↓毎度の新橋反省会でですね






『オメー　結局　何度に合わせて良いのか
　　　　　　　　　　　　　　　　わかんねぇんだったら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　測定する意味ねぇだろ。　オラ！！』

















とまあ、木更津のビーム出してる先輩に怒られてしまいます。





【この姉さんは、その界隈では有名な

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あんぬ隊員らしいです』








で、まあ、





























こうなって。
































肝心なバルブタイミングの話は、グダグダになって


深夜に　こうなる　んです。　毎回。






























で、また　暫くしたら、

反省会の反省会の反省会が新橋で催され・・・・・















『オメー　結局　何度に合わせて良いのか

　　　　　　　　　　　　　　　　わかんねぇんだったら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　測定する意味ねぇだろ。　オラ！！』


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