MOSFET Regulator/Rectifiers FH020BA FH020AA

HONDAのX4は1997年の発売から、2013年の今年で16年目です。
設計自体は２０年以上前の古いバイクで、距離を重ねると色々と
不具合が発生したりしていますね。
レギュレーターを旅先でパンクさせて宴会に間に合わなかったり、
コネクターが焼けたりして車両火災を発生させたという話も聞きましたが
この車種はレギュレーターや電装品が弱点だったりしますので

HONDA X4のレギュレーターを旧車乗りの間で最近流行りの
MOSFET型に交換してみようかと思います。

比較写真　　　　　　　↓左　XZ14R用　　　　　↓右X4用

取り付けピッチは、ZX14R用の穴が長穴のため、両者を重ねると一緒でした。


↓試験用にファストン端子で仮配線を行います。

このまま、端子を半田付けしてコネクター内部をシリコンかエポキシで充填し
純正リプレース型にしても良いかもしれません。
その場合は出力側のP/Nケーブルは最低でもAVS-2を2本出してあればよいでしょう。

導体(軟銅より線)					絶縁体	仕上外径(mm)		表示マーク						最大 導体抵抗 (20℃) (mΩ/m)	許容 電流 (A) ＊2	質量 (g/m)	標準長 (m) ＊3
サイズ ＊1		素線数/ 素線径 (No./mm)	計算 断面積 (mm2)	外径 (mm)	厚さ (mm)	標準	最大	バンド マーク		印字 マーク		ドット マーク
	0.3f	15/0.18	0.3817	0.8	0.5	1.8	1.9	-		-		1pce.		48.9	9	6	1,500
	0.3	7/0.26	0.3716	0.8	0.5	1.8	1.9	-		-		2pce.		50.2	9	6	1,500
	0.5	7/0.32	0.5629	1.0	0.5	2.0	2.1	1pcs.		-		-		32.7	12	8	1,000
	0.85	11/0.32	0.8846	1.2	0.5	2.2	2.3	2pcs.		-		-		20.8	16	12	800
	1.25	16/0.32	1.287	1.5	0.5	2.5	2.6	1pcs.		-		-		14.3	20	16	600
	2	26/0.32	2.091	1.9	0.5	2.9	3.1	-		AVS-2		-		8.81	27	25	500
	3	41/0.32	3.297	2.4	0.6	3.6	3.8	-		AVS-3		-		5.59	37	39	300
	5	65/0.32	5.228	3.0	0.7	4.4	4.6	-		AVS-5		-		3.52	50	60	200

＊1 サイズのfは、素線径を細くしたフレキシブル導体です。
＊2 許容電流とは周囲温度40℃の下で、導体温度が80℃となる電流です。
＊3 標準荷姿は把巻き。

３相発電機との接続に使用するケーブルに順番はありません。



↓ZX14R=FH020BA


↓参考　FH012AAデーターシート

海外ではFH012AAの代替え品としてFH020AAが売られているようです。

http://roadstercycle.com/
http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=12507.0

今度は車載状態でテストします。

以下参考資料

↓VFR1200　Regulator/Rectifiers 　FH017AA


↓　ねじ端子でした。　使いやすそうですね。



↓　配線図