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StudioOxygen studioradium HONDA X4の改造を主に扱ってます
studio oxygen sc38 sc40 ホンダ Ｘ４ studioradium.mikosi.com
ホンダの二輪車でレギュレートレクチファイヤのコネクター加熱事故が多発しているようですが 原因は、コネクターコンタクトの酸化皮膜による接触抵抗増加による発熱が原因です。 レギュレートレクチファイヤ側の接地線を直接、接地してやることで コンタクト部分の電流量を減らして、発熱を解消します。 いわゆる、レギュレートレクチファイヤのアーシングです。 一般的にレギュレートレクチファイヤのボディにアース線をボンディングしますが ケースと内部部品が絶縁されてますので、効果はありません。 上記写真のように、緑黒線を直接接地してやります。 プラス側はコンタクト数を増やすか、バイパスを設けてやるとやると、発熱を解消できます。 ２５０コネクター
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(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！
でんきのコトはでんき黒部の人に教えて貰うのが一番でしネ♪♪ ヽ(￣￣∇￣￣)ノ ランランラン♪ 
【2007/07/29 00:11】
NAME[賢ちゃん]
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