レギュレートレクチファイヤコネクタの発熱防止対策 その後 その２

レギュレーターの２次側ダイレクト接続作業を行って
走行時の電圧が１５．０Ｖまで上昇し、なんか問題ある風でしたが

結果としては、１５Ｖあって正解です

まず、車載機器は１３．８Ｖ±１５％で設計されていますので

１５Ｖまで上昇しても問題なしです。

問題あるのは、自作機器
特にＬＥＤ点灯回路を抵抗で電流制限している場合に
余裕をみて設計してない回路で、電圧上昇時にＬＥＤ素子が
破壊されるときがあります。

実は、追加メーターのＬＥＤ照明を１２．０Ｖで設計したたため
壊れてしまいました。

ＣＲＤで電流制御にするか、
３端子レギュレーターで電圧制御をするべきですね。

また、３相発電機回路の２５０コネクターの発熱は相変わらずなので
ここの、発熱発火事故を防止するには、直結または端子数を増やし
電流容量を上げるしか方法はありません。

過走行車をお持ちの方は、一度点検してみることをお勧めします。

茶色くなってたら、交換時期です。

はっきり言って、Ｘ４のハーネス設計は、×です。