イグニッションコイルの高効率運転 序章

コイルの電圧を上げれる良いものが、あって

俺が『　電気屋としては～』　なんてココで書くと


緑色のおじさんから、

　　『それ、もう去年から付けてるんだよね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良いかもよ』


なんていう電話が掛ってきたりして

それを、木更津の黄色いおじさんに、泣きながら電話したら

黄色いおじさんが

　　『電気屋としては～なんて書いちゃってる割に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　屋根屋に、先越されて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電気屋廃業なんじゃねェのか？オイ』

                                                                                    　(ﾍ｀∀´)/　ｸﾞﾍﾍﾍ　　　　



まあ、さすがに言い返す言葉もありませんな・・・・・

クランクケースの内圧を、負圧にするのも、
緑色のおじさんから勧められて

　　やってみたら、

　　燃費は良くなるわ、
　　ハンドルの振動は少なくなるわ
　　エンジンブレーキの利きが半分ぐらいになるわ、
　　アイドル運転時のキャブの負圧バルブがガチャガチャ言わなくなるわ　　
　　
　　まー　良いことだらけでしたので
　　（効果は数値化できませんから、体感するしかありません）



今度も電気屋が屋根屋を真似ますよ


で、自作です。








































というか、市販のＤＣ－ＤＣコンバーターを買って、市販のアルミケースに入れるだけなんだけどね。





































どれくらい効果があるのかは、やはり体験しないといかんですな

電圧を上げすぎるとプラグ電極の消耗が激しくて、融けるらしいですが

なんとか、話について行くために、がんばりますよ～

で、

たぶん


















新橋で、

こうなって

(o*~∇~)_旦"☆"旦_(~∇~*o)ｶﾝﾊﾟｲ





























で　こんな所を徘徊して





























































ヲィヲィ　　こっちのプラグはもう溶けちゃって、２回戦は行けねえョＹＯ　！！　



























なんて、落ちが付くんですな～

９月位に、結果報告会を新橋で・・・・・・・・・・・