エンジン組み立て

↑ＪＥ　８０ｍｍPISTON WPC/MOS２加工



































↑　WPC/MOS2加工済み　ガンメタ色になってしまいました。
モリブデンを表面にショットブラストして、突き刺さってる状態らしいです。

































↑　ピストンリング取り付け

ＪＥのピストンリングは、トップとセカンドの表記がありませんでしたので
BABYFACEに問い合わせましたところ

　　トップリング　茶色
　　セカンドリング　黒色

です。

最近の出荷分は、区別がないそうです・・・・



































↑ピストン取り付け。
　ピンもWPC/MOS2加工しましたが、
自己潤滑作用があるようで滑るように挿入されます。


































↑　ピストン取り付け完了



































↑２ｍｍボーリングアップ・0.6mmシリンダー面研磨、プラットホーニングしたシリンダーです。
  　標準ピストンクリアランスは64/1000μｍ　今回は72/1000μｍ
　　事情があってちょっと広めです。　



































↑２番３番挿入中




































↑４番、ピストンリング圧縮中




































↑４シリンダー挿入完了。

前回は、慣れないせいか２時間掛かりましたが、
今回は２０分で挿入できました。
ちなみに１人では、作業できません。










































↑シリンダーヘッド搭載


































↑ヨシムラＳＴ２カムシャフト　WPC/MOS2加工済み
　ジャーナルとスリップ面がガンメタ色になりました。












































↑カムシャフト仮搭載


































↑カムホルダー締め付け
　対角に数回に分けて締結しないと、某氏のように
　カムホルダーを割ってしまします。
　　


































↑ヘッドまで完成！！！　作業時間約4時間です。