バルブ研磨と漏油試験

バルブ磨きです
電気ドリルのチャックコレットにバルブを取り付け回転させます。


































これは、インレット側バルブで、かなり綺麗なバルブです。
茶色いのは、ガソリンが劣化したワニス成分です。





































１分ほど磨くと、こうなります。
前回の分解整備時にバルブ表面を磨いておいたので、素早く不純物除去ができました。
研磨には３Ｍスポンジ研磨剤を使用しました。
耐水ペーパーと違って、局面にフィットしてとても作業が捗りました。




































バルブステムを計測します。

使用限界
ＩＮ　5.57
EX　5.56

槢動部の上中下３箇所で使用限界以上の数値にあることを確認します。

































１６バルブ全部研磨するのに、３０分ほど掛かりました。


































バルブをバルブガイドに差し込んだだけの状態で
光明丹を溶いた灯油を燃焼室に満たし
バルブから漏れ無いことを確認します。




































良好なバルブは赤い溶液が漏れません。





































ダメなバルブからは赤い溶液が漏れています。

とゆうことで、全数バルブ摺り合わせを行います。
しかし、ガイド内部には剥離剤で除去できなかった
カーボンがふやけて残って、動きが渋くなってしまったので
バルブガイドリーマでガイド内部をリーマ仕上げをしなくてはいけませんが
バルブガイドリーマなんて持っていないので
本日はリーマを注文して終了です。